Fejlesztés Archívum - MiTó Service

Peugeot 406 teljes belsőtér hangszigetelés, központi kábelköteg csere

silent.hunter — Fri, 13 Jun 2025 18:00:42 +0000

Ezúttal egy Peugeot 406 belső terével foglalkoztunk, mégpedig komplex hangszigetelési munkálatokkal és a központi kábelköteg cseréjével. A cél a menetzaj csökkentése volt, ezért a teljes beltér – az ülések, műanyag burkolatok, beltéri elemek, kárpitok és padlószőnyegek – eltávolításra került. Ez lehetővé tette, hogy a lehető legtöbb, addig csupaszon maradt fémfelületet lássuk el kifejezetten erre a célra gyártott hangszigetelő anyagokkal. A felhasznált elemek többféle típusból álltak: bitumenes lapok, habosított szivacsrétegek és alumíniumfóliás szigetelések is helyet kaptak. Mivel a beltér teljesen ki lett ürítve, kihasználtuk az alkalmat, és egy magasabb felszereltségű 406-osból származó központi kábelköteget is beépítettünk az eredeti helyére. Ennek az előnye, hogy lehetővé teszi későbbi extrák egyszerű utólagos beépítését – külön vezetékezés nélkül.

A hangszigetelés és a kábelköteg-csere együttesen több napos munkát igényelt. Az eredmény viszont önmagáért beszél, mivel elértük a:

csökkentett menetzaj,
javuló hangkomfortot,
és későbbi bővíthetőség extra kábelezés nélkül.

Az ilyen jellegű belső átalakítások remek lehetőséget adnak arra, hogy egy idősebb, de szeretett jármű is új szintre léphessen a használhatóság és kényelem terén.

Beltér szétszedésének folyamata

Beltér kipakolásának folyamata

Üres beltér

Beltér hangszigetelése

A teljes beltéri kábelköteg mérete

Kábelköteg teszt

Összepakolás folyamata

A Peugeot 406 teljes belsőtér hangszigetelés, központi kábelköteg csere bejegyzés először MiTó Service-én jelent meg.

Peugeot 406 D9 csomagtérnyitás-érzékelő bekötése gyárias megoldással

silent.hunter — Sat, 12 Oct 2024 23:12:48 +0000

A mai napon két darab Peugeot 406 D9 / S2 típusú autón hajtottunk végre hasznos és gyakorlatias módosítást. Extra csomagtérnyitás-érzékelőt szereltünk be, amelyet a központi vezérlőegységhez – BSI-hez is teljes mértékben bekötésre kerültek. Gyárilag az ilyen kapcsoló csak azokban a modellekben helyezték el, amelyikbe gyári riasztó is beszerelésre került. A szedán kivitelek egyik ismert problémája, hogy a gyári, úgynevezett „golyós” típusú lámpakapcsolók idővel megbízhatatlanná válnak – előfordulhat, hogy a csomagtér-világítás nem kapcsol be. Ezt a problémát is orvosoltuk az új rendszerrel. A most beépített megoldás nemcsak a világítást kapcsolja automatikusan már a zár kipattanásakor, hanem a központi kijelző is figyelmeztet, ha nem zártuk vissza megfelelően a csomagtartót.

Ezzel a módosítással nemcsak kényelmi funkciókat nyerünk, hanem növeljük a használhatóságot és a biztonságot is – mindezt gyári jellegű kivitelezéssel.

Szükséges alkatrészek

Zárszerkezet ellendarabja, felszerelt kapcsolóval

„B” típusú kijelző viselkedése az érzékelővel

„C” típusú kijelző viselkedése az érzékelővel

A Peugeot 406 D9 csomagtérnyitás-érzékelő bekötése gyárias megoldással bejegyzés először MiTó Service-én jelent meg.

Volkswagen Golf 5 (1K1/1K5) RNS510 rendszer bővítése gyári bluetooth modullal, kilépőfény pótlás

silent.hunter — Wed, 09 Oct 2024 23:09:45 +0000

Ezúttal egy Volkswagen Golf 5 Variant járművön végeztünk két praktikus, gyári jellegű fejlesztést.

Az autóban már megtalálható volt az RNS510 típusú fejegység, amely kiváló alap a gyári kiegészítők bővítéséhez. Ehhez csatlakoztattunk egy gyári Bluetooth modult, amely lehetővé teszi a vezeték nélküli zenehallgatást és a kihangosított telefonálást közvetlenül a gyári fejegységen keresztül – így minden marad esztétikus, rejtett és funkcionális, mintha a gyárban így készült volna. Ez a fejlesztés bármelyik autón kivitelezhető, ahol RNS510 került telepítésre. Az utólagos beszerelés egy extra kábelköteg beépítésével, illetve mikrofon telepítésével jár.

Emellett az ajtók gyárilag csupán egyszerű „macskaszem” fényvisszaverőkkel rendelkeztek. Ezeket lecseréltük gyári világítós kilépőfényekre, amelyek automatikusan bekapcsolnak az ajtók nyitásakor. Ez a módosítás nemcsak esztétikusabb, hanem praktikusabb is sötétben történő kiszálláskor – a kilépőfény segít észrevenni a járdaszegélyt, tócsát, egyéb akadályokat.

A végeredmény: két gyári funkcióval bővült a Golf, mindezt utólagos átalakítás nélkül, rejtett kábelezéssel, gyári csatlakozókkal.

Szétszedett műszerfal

Vezetékelés

Mikrofon a gyári helyén

Folyamatban

A bluetooth modul elhelyezése

Kész a telepítés és aktiválás

Kiindulási alap, csak macskaszem az ajtóban

Működő kilépőfény az ajtókban

A Volkswagen Golf 5 (1K1/1K5) RNS510 rendszer bővítése gyári bluetooth modullal, kilépőfény pótlás bejegyzés először MiTó Service-én jelent meg.

Peugeot 607 Z8 navigáció beépítés, kijelző csere

silent.hunter — Tue, 08 Oct 2024 13:18:03 +0000

Egy ráncfelvarrás előtti Peugeot 607-be cseréltük a navigáció nélküli, kis narancssárga kijelzőt egy színes kijelzős, gyári navigációs rendszerre. A művelet a beltér részleges szétszerelésével, vezetékezéssel, modulok cseréjével és azok programozásával (tanításával) járt. Bár a kis, narancssárga, úgynevezett „C” típusú kijelző technikailag képes lenne a navigáció kezelésére is, ebben a konkrét példányban ez nem volt elérhető. Fontos megjegyezni, hogy a két rendszer nem „plug and play” módon cserélhető fel, mivel a működési elvük jelentősen eltér egymástól.

Kiindulási alap – kis narancssárga kijelző

Vezetékelés közben

Vezetékelés közben – szétszedett belső tér

Első tesztek a rendszer összeállítása után

Rendszer frissítése

Tesztvezetés, rendszerek próbája

A Peugeot 607 Z8 navigáció beépítés, kijelző csere bejegyzés először MiTó Service-én jelent meg.

Peugeot 406 D9 óracsoport és kormány csere

silent.hunter — Sat, 05 Oct 2024 08:55:59 +0000

Egy Peugeot 406-on dolgoztunk, amin az óracsoportot cseréltük egy szebb, krómozott olajhőmérős változatra. Az eredeti, egyszerű, négy mutatós műszerfal helyett egy sokkal látványosabb és informatívabb műszercsoport került beépítésre, amely nemcsak esztétikailag dobja fel az autó belsejét – főleg éjjel, de az olajhőmérséklet kijelzése révén új információval is szolgál a vezető számára. A kilométeróra állását pontosan beállítottuk, hogy az állás megfeleljen a valós futásteljesítménynek – így megmaradt a hitelesség és a pontos adat. Emellett a kormánykerék is lecserélésre került: az eredeti, kopottas, gumiborítású helyett egy elegáns, kényelmes bőrborítású kormányt szereltünk be, ami sokkal jobb tapintást és prémium érzetet biztosít vezetés közben.

Ez a kisebb belső frissítés igazán feldobta a Peugeot 406 hangulatát, és növelte az autó komfortját és használhatóságát egyaránt.

Eredeti óracsoport az eredeti megtett km állással.

Új óracsoport előkészítése – szoftveres illesztés és takarítás

Csere óracsoport, amely elegánsabb és több infót szolgáltat. A kilométer állás változatlan, az illesztésnek hála.

Eredeti, gumi anyagú kormánykerék

Gyári bőrrel bevont kormánykerék

A Peugeot 406 D9 óracsoport és kormány csere bejegyzés először MiTó Service-én jelent meg.