We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.
The cookies that are categorised as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ...
Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.
Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Performance cookies are used to understand and analyse the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Advertisement cookies are used to provide visitors with customised advertisements based on the pages you visited previously and to analyse the effectiveness of the ad campaigns.
Ezúttal egy Peugeot 406 belső terével foglalkoztunk, mégpedig komplex hangszigetelési munkálatokkal és a központi kábelköteg cseréjével. A cél a menetzaj csökkentése volt, ezért a teljes beltér – az ülések, műanyag…
Ezúttal egy Peugeot 3008 gurult felénk, hogy elavult navigációs térképeit frissítsük a gyári RNEG2 - RT6 multimédiás rendszerben. A gyári navigációs rendszereknél gyakori probléma, hogy a térképek éveken át frissítés…
A mai napon két darab Peugeot 406 D9 / S2 típusú autón hajtottunk végre hasznos és gyakorlatias módosítást. Extra csomagtérnyitás-érzékelőt szereltünk be, amelyet a központi vezérlőegységhez - BSI-hez is teljes…
Ezúttal egy RNS510 típusú multimédiás fejegységen dolgoztunk, amely több problémával is küzdött. Egy gyakori hibát tapasztaltuk: a beépített CD/DVD-lejátszó teljesen működésképtelen volt, semmilyen lemezt nem olvasott be. A meghibásodás jellemzően…
Ezúttal egy Volkswagen Golf 5 Variant járművön végeztünk két praktikus, gyári jellegű fejlesztést. Az autóban már megtalálható volt az RNS510 típusú fejegység, amely kiváló alap a gyári kiegészítők bővítéséhez. Ehhez…
A VAG-csoportba tartozó, VDO óracsoportos MaxiDOT kijelzők híresek az elhalványodásukról, ami főként felmelegedés után jelentkező olvashatatlanság formájában mutatkozik meg. Most egy ilyen kijelzőt cseréltünk egy teljesen új, tiszta és éles…
Egy ráncfelvarrás előtti Peugeot 607-be cseréltük a navigáció nélküli, kis narancssárga kijelzőt egy színes kijelzős, gyári navigációs rendszerre. A művelet a beltér részleges szétszerelésével, vezetékezéssel, modulok cseréjével és azok programozásával…
Ezúttal egy korának igazi luxuslimuzinja, egy Citroën XM járt nálunk. Ez a típus nemcsak formabontó megjelenéséről és hidropneumatikus futóművéről híres, hanem arról is, hogy sok extrával volt felszerelve már a…
Egy Peugeot 406-on dolgoztunk, amin az óracsoportot cseréltük egy szebb, krómozott olajhőmérős változatra. Az eredeti, egyszerű, négy mutatós műszerfal helyett egy sokkal látványosabb és informatívabb műszercsoport került beépítésre, amely nemcsak…
A képeken látható autó gyárilag nem volt felszerelve elektromos ülésekkel, és a szükséges vezetékeléssel sem rendelkezett, így az üléscsere sem ment volna egyszerűen. Ezért a teljes vezetékezést kiépítettük, és a…
