Az áldozatunk ezúttal egy Peugeot 406 volt, amelyen belső fűtésradiátor-cserét hajtottunk végre. A jármű utasterében jelentkező párásodás arra utalt, hogy a radiátor elöregedett, esetleg szivárog is. A közhiedelemmel ellentétben a fűtésradiátor cseréje nem igényli a teljes műszerfal eltávolítását. A megfelelő technikával és szerszámokkal hozzá lehet férni az alkatrészhez a műszerfal részleges megbontásával, így a javítás gyorsabban és kevesebb kockázattal elvégezhető. A régi fűtésradiátort egy új, megbízható utángyártott darabra cseréltük, majd a rendszert légtelenítettük, és ellenőriztük a fűtés hatékonyságát is.
